【記者高堂堯台北報導】為避免汛期災害時突發的交通中斷使災情和傷亡更嚴重，交通部公路總局昨天推出新式公路防災預警機制，將「流域管理」概念納入：未來將以颱風或豪大雨等天氣預報為基礎，並掌握全國各地河川上游的雨量，做為下游橋樑進行管制的依據，預計可提早一至三個小時發布預警，提升防救災效率。
公路總局局長吳盟分舉例：去年八八風災晚上七點，濁水溪上游的阿里山神木村二十四小時累積雨量測得六百六十九毫米，高出平日近十七倍，下游相隔一百一十二公里的溪洲大橋同時就進行預警性封橋，後來果然遭大水沖毀；這套機制由公路總局局長室主任陳進發所發想，經持續試驗後，目前已證明可行並將在全國各地落實。
交通部長毛治國表示過去災變時的橋樑管制，只派員前往可能出問題的橋邊觀察水位、若逼近警戒值才封橋並發布預警，但難免選錯橋樑，或出現下游「風平浪靜」、上游堰塞湖卻已潰堤的突發狀況；未來採取的新制將借重氣象局等單位的天氣觀測，從河川上游集水區出現「第一朵(雨)雲」開始、到瞬間或累積雨量爆表時，都有不同層級的應變處理，可在颱風侵入前一至三小時就發布警報並進行下游橋樑管制，避免民眾傷亡。
吳盟分表示，爭取時間的新預警機制將搭配掌握空間的公路防救災GIS系統：以Google Earth軟體為主，在風災豪雨前後確實掌握衛星地形圖上的水情、路況和人員動態，以提供內政部和地方政府做為災前撤村等防災工作的參考，並強化交通中斷「孤島」的救援能力和效果。
上週康森颱風一度逼近台灣，所幸並未登陸，但造成菲律賓重創；吳盟分呼籲國人，在颱風汛期間務必配合交通部等政府單位的防救災措施，以保護身家性命財產安全。
58橋33路段 颱風季監管
【人間福報訊】台灣連續兩年遭到辛樂克、莫拉克颱風重創，交通部昨天宣布，把全台五十八座橋梁、三十三處易致災路段，列為今年颱風季重點監看對象。其中，以去年莫拉克重災區高屏和台東最多，屏東縣有十七座，高雄縣有十一座，台東縣也有八座，其他縣市只有一到四座。
毛治國也強調，今後汛期防救災，會採「聯防抗災觀念」，不只封橋封路，而要結合氣象局的降雨、水利署的水位、地方戶政和國防部等，「該撤村撤村，重症、即將臨盆、老弱婦孺事先造冊，該撤出就先撤出」。
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